Tin tức trong ngành

Trang chủ / Tin tức / Tin tức trong ngành / Các đặc tính cấu trúc của vỏ động cơ nhôm loại chip.

Các đặc tính cấu trúc của vỏ động cơ nhôm loại chip.

Hiện tại, vỏ động cơ được làm bằng gang, nhược điểm của gang là nặng nề và độ dẫn nhiệt không lý tưởng. Nhôm có trọng lượng nhẹ và có độ dẫn nhiệt tốt. Nhôm được đúc vào vỏ động cơ với tản nhiệt, có thể giúp động cơ tản nhiệt tốt hơn.
Vỏ động cơ nhôm loại chip bao gồm một xi lanh nhôm, nắp phía trước và nắp phía sau. Một số bu lông hai đầu cố định nắp phía trước và nắp back-end. Vỏ vận động nhôm cũng bao gồm một số tấm đơn vị phân tán nhiệt bằng nhôm, bao gồm một tấm cong và một số tản nhiệt và củng cố rễ được sắp xếp trên bề mặt bên ngoài của bảng cong và kéo dài triệt để. Bề mặt bên trong của bảng cong được kết nối với bề mặt ngoài của xi lanh thông qua hàn thiếc. Xi lanh hình trụ có thể là một xi lanh một bức tường dày hoặc xi lanh cuộn đồng tâm nhiều lớp, và mặt cắt ngang của rễ được gia cố là hình dạng từ lõm với hai trung tâm lồi. Số lượng rễ gia cố là 3, được sắp xếp ở cả hai bên và ở giữa tấm đơn vị tản nhiệt, và tấm đơn vị tản nhiệt và hình trụ được kết nối bằng đinh tán ở vị trí lõm ở giữa rễ tăng cường, và phần trên của vây tản nhiệt trên tấm tản nhiệt.
Vỏ động cơ bằng nhôm nhiều lớp phù hợp với động cơ lớn và có hiệu suất tản nhiệt tốt.